2009年12月26日
平山温泉（２）
平山温泉に泊まって湧水トンネルに行きました（２）
高森駅に別れを告げて、次は高森湧水トンネルです。
入り口は２００ｍくらい先に小さく見える
一行６名中１名はカメラの裏におります。
http://www.geocities.jp/tttban2000/Room/sight/railway/yuusui/yuusui.html
トンネルば掘り損なうて大きな夢がパーになった湧水トンネル
―――――高森湧水トンネルの歴史―――――
☆明治２９年 日清戦争直後、軍事産業路線として熊本・
延岡間の鉄道施設の話が持ち上がった。
☆昭和３７年 鉄道審議会が高森・日之影間の建設を決定
☆昭和４８年 高森・高千穂間工事について運輸大臣の認可が
下り、高森トンネル（全長６４８０ｍ）の工事に着手。
☆昭和５０年 高森トンネルの入り口から約２Km坑内で
毎分３６トンの大量の出水。高森町の湧水八ヶ所が枯れ
住民の水道が断水する騒ぎに。
☆昭和５４年 高千穂新線建設の計画自体が廃止の方向へ
☆昭和５５年 日本国有鉄道再建法案成立。
☆平成６年工事を中断したまま閉鎖されていた高森トンネルと
周辺を親水公園として開放するための事業開始。
掘削全長２０５５ｍの内、５５０ｍを一般に公開。 続きを読む
高森駅に別れを告げて、次は高森湧水トンネルです。
入り口は２００ｍくらい先に小さく見える
一行６名中１名はカメラの裏におります。
http://www.geocities.jp/tttban2000/Room/sight/railway/yuusui/yuusui.html
トンネルば掘り損なうて大きな夢がパーになった湧水トンネル
―――――高森湧水トンネルの歴史―――――
☆明治２９年 日清戦争直後、軍事産業路線として熊本・
延岡間の鉄道施設の話が持ち上がった。
☆昭和３７年 鉄道審議会が高森・日之影間の建設を決定
☆昭和４８年 高森・高千穂間工事について運輸大臣の認可が
下り、高森トンネル（全長６４８０ｍ）の工事に着手。
☆昭和５０年 高森トンネルの入り口から約２Km坑内で
毎分３６トンの大量の出水。高森町の湧水八ヶ所が枯れ
住民の水道が断水する騒ぎに。
☆昭和５４年 高千穂新線建設の計画自体が廃止の方向へ
☆昭和５５年 日本国有鉄道再建法案成立。
☆平成６年工事を中断したまま閉鎖されていた高森トンネルと
周辺を親水公園として開放するための事業開始。
掘削全長２０５５ｍの内、５５０ｍを一般に公開。 続きを読む
Posted by jijii at
16:54
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2009年12月26日
平山温泉（２）
平山温泉に泊まって湧水トンネルに行きました（２）
高森駅に別れを告げて、次は高森湧水トンネルです。
入り口は２００ｍくらい先に小さく見える
一行６名中１名はカメラの裏におります。
http://www.geocities.jp/tttban2000/Room/sight/railway/yuusui/yuusui.html
トンネルば掘り損なうて大きな夢がパーになった湧水トンネル
―――――高森湧水トンネルの歴史―――――
☆明治２９年 日清戦争直後、軍事産業路線として熊本・
延岡間の鉄道施設の話が持ち上がった。
☆昭和３７年 鉄道審議会が高森・日之影間の建設を決定
☆昭和４８年 高森・高千穂間工事について運輸大臣の認可が
下り、高森トンネル（全長６４８０ｍ）の工事に着手。
☆昭和５０年 高森トンネルの入り口から約２Km坑内で
毎分３６トンの大量の出水。高森町の湧水八ヶ所が枯れ
住民の水道が断水する騒ぎに。
☆昭和５４年 高千穂新線建設の計画自体が廃止の方向へ
☆昭和５５年 日本国有鉄道再建法案成立。
☆平成６年工事を中断したまま閉鎖されていた高森トンネルと
周辺を親水公園として開放するための事業開始。
掘削全長２０５５ｍの内、５５０ｍを一般に公開。 続きを読む
高森駅に別れを告げて、次は高森湧水トンネルです。
入り口は２００ｍくらい先に小さく見える
一行６名中１名はカメラの裏におります。
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トンネルば掘り損なうて大きな夢がパーになった湧水トンネル
―――――高森湧水トンネルの歴史―――――
☆明治２９年 日清戦争直後、軍事産業路線として熊本・
延岡間の鉄道施設の話が持ち上がった。
☆昭和３７年 鉄道審議会が高森・日之影間の建設を決定
☆昭和４８年 高森・高千穂間工事について運輸大臣の認可が
下り、高森トンネル（全長６４８０ｍ）の工事に着手。
☆昭和５０年 高森トンネルの入り口から約２Km坑内で
毎分３６トンの大量の出水。高森町の湧水八ヶ所が枯れ
住民の水道が断水する騒ぎに。
☆昭和５４年 高千穂新線建設の計画自体が廃止の方向へ
☆昭和５５年 日本国有鉄道再建法案成立。
☆平成６年工事を中断したまま閉鎖されていた高森トンネルと
周辺を親水公園として開放するための事業開始。
掘削全長２０５５ｍの内、５５０ｍを一般に公開。 続きを読む
Posted by jijii at
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2009年12月24日
平山温泉（１）
平山温泉に泊まって湧水トンネルに行って来ました（１）
薄っすら雪化粧した三股山、ここは九重登山口瀬の本。
登山者はここに車を置いて、それぞれ目的の山へ向かう。
左へ行けば別府、右へ行けば牧の戸九重登山口がある。
小降りの雨１１時出発八幡インターから九州高速道に入る。
１１時５０分鳥栖ICを出るころは雨は上がる。
鳥栖プレミアムアウトレットに立ち寄る。 http://www.premiumoutlets.co.jp/tosu/
続きを読む
薄っすら雪化粧した三股山、ここは九重登山口瀬の本。
登山者はここに車を置いて、それぞれ目的の山へ向かう。
左へ行けば別府、右へ行けば牧の戸九重登山口がある。
小降りの雨１１時出発八幡インターから九州高速道に入る。
１１時５０分鳥栖ICを出るころは雨は上がる。
鳥栖プレミアムアウトレットに立ち寄る。 http://www.premiumoutlets.co.jp/tosu/
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Posted by jijii at
15:30
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2009年12月24日
平山温泉（１）
平山温泉に泊まって湧水トンネルに行って来ました（１）
薄っすら雪化粧した三股山、ここは九重登山口瀬の本。
登山者はここに車を置いて、それぞれ目的の山へ向かう。
左へ行けば別府、右へ行けば牧の戸九重登山口がある。
小降りの雨１１時出発八幡インターから九州高速道に入る。
１１時５０分鳥栖ICを出るころは雨は上がる。
鳥栖プレミアムアウトレットに立ち寄る。 http://www.premiumoutlets.co.jp/tosu/
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薄っすら雪化粧した三股山、ここは九重登山口瀬の本。
登山者はここに車を置いて、それぞれ目的の山へ向かう。
左へ行けば別府、右へ行けば牧の戸九重登山口がある。
小降りの雨１１時出発八幡インターから九州高速道に入る。
１１時５０分鳥栖ICを出るころは雨は上がる。
鳥栖プレミアムアウトレットに立ち寄る。 http://www.premiumoutlets.co.jp/tosu/
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2009年12月18日
湯布院
湯布院の温泉に入りました。
湯布院町入り口近くのドライブインでトイレ休憩
雲ひとつない青空にくっきり聳える由布岳
まさに豊後富士のその名に恥じない壮麗さ
１０数年まえ、登山家の友人に連れられて登りました。
ただし、爺ィは中央の凹んだ所まででした。
湯布院と由布院が使われていますが、どちらが正しいのか？
まだはっきりしません、どちらも正しいようですが、教えて下さい。 続きを読む
湯布院町入り口近くのドライブインでトイレ休憩
雲ひとつない青空にくっきり聳える由布岳
まさに豊後富士のその名に恥じない壮麗さ
１０数年まえ、登山家の友人に連れられて登りました。
ただし、爺ィは中央の凹んだ所まででした。
湯布院と由布院が使われていますが、どちらが正しいのか？
まだはっきりしません、どちらも正しいようですが、教えて下さい。 続きを読む
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14:47
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2009年12月18日
湯布院
湯布院の温泉に入りました。
湯布院町入り口近くのドライブインでトイレ休憩
雲ひとつない青空にくっきり聳える由布岳
まさに豊後富士のその名に恥じない壮麗さ
１０数年まえ、登山家の友人に連れられて登りました。
ただし、爺ィは中央の凹んだ所まででした。
湯布院と由布院が使われていますが、どちらが正しいのか？
まだはっきりしません、どちらも正しいようですが、教えて下さい。 続きを読む
湯布院町入り口近くのドライブインでトイレ休憩
雲ひとつない青空にくっきり聳える由布岳
まさに豊後富士のその名に恥じない壮麗さ
１０数年まえ、登山家の友人に連れられて登りました。
ただし、爺ィは中央の凹んだ所まででした。
湯布院と由布院が使われていますが、どちらが正しいのか？
まだはっきりしません、どちらも正しいようですが、教えて下さい。 続きを読む
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2009年12月13日
耶馬溪
紅葉の耶馬溪に行ってきました。
新緑から深緑へ、そして紅葉へと周囲の山々が装いを
変えるたびに、その表情を変える耶馬溪ダム。その美しさは、
スイスのレマン湖に例えられることも。
また、日本有数の湖面コンディションをもつ耶馬溪湖では、
水上スキーやウェイクボードなどのウォータースポーツも
盛んに行われ、多くの人々が訪れます。
耶馬溪ダムは、山国川総合開発の一環として、特定多目的ダム法に
基づき一級河川山国川水系山移川に、洪水調節、流水の正常な機能の
維持、水道・工業用水の供給ならびに発電を目的として建設された
多目的ダムであり、建設省（現国土交通省）が総事業費約４５０億円
を要して建設。昭和６０年３月竣工。 ネット検索⇒ 耶馬溪ダム 続きを読む
新緑から深緑へ、そして紅葉へと周囲の山々が装いを
変えるたびに、その表情を変える耶馬溪ダム。その美しさは、
スイスのレマン湖に例えられることも。
また、日本有数の湖面コンディションをもつ耶馬溪湖では、
水上スキーやウェイクボードなどのウォータースポーツも
盛んに行われ、多くの人々が訪れます。
耶馬溪ダムは、山国川総合開発の一環として、特定多目的ダム法に
基づき一級河川山国川水系山移川に、洪水調節、流水の正常な機能の
維持、水道・工業用水の供給ならびに発電を目的として建設された
多目的ダムであり、建設省（現国土交通省）が総事業費約４５０億円
を要して建設。昭和６０年３月竣工。 ネット検索⇒ 耶馬溪ダム 続きを読む
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2009年12月13日
耶馬溪
紅葉の耶馬溪に行ってきました。
新緑から深緑へ、そして紅葉へと周囲の山々が装いを
変えるたびに、その表情を変える耶馬溪ダム。その美しさは、
スイスのレマン湖に例えられることも。
また、日本有数の湖面コンディションをもつ耶馬溪湖では、
水上スキーやウェイクボードなどのウォータースポーツも
盛んに行われ、多くの人々が訪れます。
耶馬溪ダムは、山国川総合開発の一環として、特定多目的ダム法に
基づき一級河川山国川水系山移川に、洪水調節、流水の正常な機能の
維持、水道・工業用水の供給ならびに発電を目的として建設された
多目的ダムであり、建設省（現国土交通省）が総事業費約４５０億円
を要して建設。昭和６０年３月竣工。 ネット検索⇒ 耶馬溪ダム 続きを読む
新緑から深緑へ、そして紅葉へと周囲の山々が装いを
変えるたびに、その表情を変える耶馬溪ダム。その美しさは、
スイスのレマン湖に例えられることも。
また、日本有数の湖面コンディションをもつ耶馬溪湖では、
水上スキーやウェイクボードなどのウォータースポーツも
盛んに行われ、多くの人々が訪れます。
耶馬溪ダムは、山国川総合開発の一環として、特定多目的ダム法に
基づき一級河川山国川水系山移川に、洪水調節、流水の正常な機能の
維持、水道・工業用水の供給ならびに発電を目的として建設された
多目的ダムであり、建設省（現国土交通省）が総事業費約４５０億円
を要して建設。昭和６０年３月竣工。 ネット検索⇒ 耶馬溪ダム 続きを読む
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